На данном ТС был установлен штатный корейский тахограф, шайба-спидометр. Меняли на цифровой тахограф, с заменой спидометра на новый 140мм/24V. Пришлось менять штатный датчик скорости, он не видел импульсы, на новый 4202 и корейский фланец, подключали по старинке через разрыв. Обороты были завязаны на штатный тахограф. Пин2- штатной проводки, устанавливаем этот провод в разъем фишки С-5 и обороты работают нормально (если этого не сделать то машина начинает тупить).